2月19日4时，于3天前完成命名交付的“中谷南京”轮顺利停靠辽港集团营口港集装箱码头，成为继“中谷福州”后，第二艘首航靠泊营口港的4600TEU国内最大内贸集装箱船。

“中谷南京”轮是中谷海运集团新造的18艘“4600TEU国内最大内贸集装箱船”系列船舶之一，总长228米，型宽40米，型深19.6米，载箱量4600TEU，是名副其实的“内贸船王”。相比同尺度集装箱船，该船货舱舱容利用率更高、载重量和重货箱装载量更大、适货能力更强，具有经济高效、载重量大、单箱油耗低等优势，在节能减排、绿色造船、安全环保、智能物流方面有着出色的表现；在技术先进和环境友好方面，全面领先于当前同类船型。

“中谷南京”轮下水后首航营口港，是辽港集团释放港口一体化服务优势，联合航运企业拓展集装箱航线布局、完善物流体系建设的新成果，也是中谷海运集团加大辽港集装箱运力投入、做大营口港内贸集装箱业务的新实践。

针对“中谷南京”轮首航作业，辽港控股（营口）有限公司集装箱码头分公司量“船”定制作业计划，提前了解掌握客户需求，并多次召开作业计划研讨会，根据泊位水深情况确定乘潮作业方案，制定突发状况预案，优化码头整体作业环节，从安全、人力、机械、应急维修等方面给予全力保障。

在该船作业中，码头人员、机械设备配合紧密、争分夺秒，作业过程中有效应对雨雪天气和其他突发情况等不利因素影响，共计装载集装箱3744TEU，不仅圆满完成船舶抢潮作业，且刷新了辽港控股（营口）有限公司集装箱码头分公司单小时船舶作业量纪录，达329自然箱/时。

今年，系列大型内贸集装箱船舶将陆续抵港。辽港集团将充分发挥资源整合及一体化管理的优势，勤练内功，外拼市场，不断增强核心竞争力，持续提升集装箱业务发展质量与客户服务水平，为区域经济社会发展铺就更加高效、便捷的物流大通道。

文/臧永亮、张林