9月17日，以“推动行业复苏，共建中国—东盟‘空中丝绸之路’”为主题的第二届中国—东盟民航合作论坛在广西壮族自治区南宁市举办。此次论坛围绕后疫情时代中国—东盟航空客运、货运市场展望以及民航监管与服务创新等议题进行探讨，旨在巩固中国—东盟民航高层政策对话平台，推动民航业复苏发展，助力中国与东盟之间的经贸合作及人文交流。

广西壮族自治区人民政府副主席方春明，中国民用航空局总工程师殷时军、中国航空运输协会理事长王昌顺、国际民航组织亚太办事处主任马涛、广西壮族自治区交通运输厅厅长刘可，以及东盟四国民航当局代表在开幕式上致辞。

中国东盟货运航班去年每周千余班

2021年，中国和东盟经济合作水平不断深化，贸易额再创新高，共有19家国内航司、22家国外航司运营中国东盟全货和客改货航班，每周共计1175班。今年是中国东盟全面战略伙伴关系的开局之年，是《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式生效实施的第一年。今年前7个月，中国与东盟的贸易额同比增长了13.1％，达到5449亿美元，占中国外贸进出口总额的比重提升至15％。

今年，广西与东盟在民航领域的务实合作成效显著，按照“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的要求综合施策，打出金融信贷、财政支持、税费减免、航油让利等组合拳，推动民航业恢复态势持续向好。当前，广西通航航线达370条，基本形成省会通、东盟通以及至北京、上海等热点城市的快线通航线网络。

方春明提出，未来广西将以RCEP生效实施为新契机，以此次论坛为新起点，在民航治理体系、市场体系、产业体系和基础设施体系等方面，深化与东盟的务实合作，共同推动行业尽快复苏，加快共建中国—东盟“空中丝绸之路”。

重振亚太地区民航业

作为中国—东盟合作的前沿窗口，广西务实对接RCEP实施，深入推进与东盟各领域务实合作，东盟已连续22年保持广西第一大贸易伙伴地位。“十三五”期，广西与东盟贸易规模年均增长5.6％，高于全国2.8个百分点。

殷时军在致辞时表示，中国民用航空局将持续支持广西打造高效的航空物流网，加快广西机场基础设施建设，促进广西民航加快融入“一带一路”和西部陆海新通道建设，构建面向东盟的国际航空大通道，充分发挥民航业在广西经济社会发展中的战略支撑作用，助推广西更好地将区位优势转化为开放发展优势。

航空运输业承载着促进人文交流、经贸往来的重要使命。近年来，广西聚焦打造南宁面向东盟的门户枢纽机场，初步形成以东盟为主的“一带一路”国际航空大通道，成为中国—东盟政治、经贸、文化交流的主通道。

本届论坛鼓励东盟成员国分享观点、交流经验、推动合作，夯实中国和东盟这两个亚太地区重要市场之间的航空运输基础，为重振亚太地区民航业提供了重要的对话契机。王昌顺表示，中国航空运输协会将积极推动中国与东盟国家之间开通更多航线，强化网络布局；促进交流与合作，在服务、产品、技术等方面加强交流、互通有无；促进各方在专业培训、技术支持等方面相互学习、相互支撑，不断提升安全和管理水平。

建设临空经济高地

近年来，广西持续贯彻落实中央赋予广西的“三大定位”新使命，高水平推动共建西部陆海新通道，着力打通“大动脉”、畅通“微循环”，推动中国与东盟互联互通，努力向着建成连接中国与东盟时间最短、效益最高、价格最优的国际贸易大通道目标前行。

刘可表示，未来广西将着力畅通西部陆海新通道“空中丝绸之路”，将南宁机场建设成为面向东盟的门户枢纽机场、具有突出效率优势的国际航空货运枢纽、集疏运更加便捷的综合交通枢纽和航空产业开放发展的临空经济高地；完善国际国内双扇型航空货运网络，积极打造以南宁为中心的“4小时航空物流圈”；以航空客运为主体，共建通达东盟门户枢纽；以航空货运为重点，共建面向东盟国际航空物流通道；以空港经济为支撑，共建航空物流生态圈和行业服务合作体系，为共建西部陆海新通道，稳定中国—东盟产业链、畅通供应链、助力RCEP落地实施，服务中国—东盟自由贸易区3.0版贡献广西力量。

论坛期间，参会人员通过线上线下相结合的方式，开展主旨演讲、圆桌对话等，就后疫情时代中国—东盟航空运输市场展望、后疫情时代民航监管与服务创新、RCEP的机遇及中国—东盟航空货运市场展望等内容展开深入交流和探讨。来自中国、东盟国家相关政府部门负责人、特邀嘉宾及有关单位的专家、企业家、学者、行业代表等460余人参加论坛有关活动。